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上海S7公路(月罗公路-宝钱)新建工程建成通车

发布日期:2021-07-05 04:17   来源:未知   阅读:

  7月2日上午11时,经过全体参建人员14个月的不懈努力,S7公路(月罗公路-宝钱公路)新建工程全面建成通车,正式对外开放交通。

  澎湃新闻()记者当天从上海城投公路集团获悉,该工程的建成通车,将进一步完善上海高速公路体系及北部地区骨干路网,有效服务沿线罗店、徐行等地区的市民出行,同时将分流沪太公路等平行干线道路,对减轻该区域交通压力起到积极作用。

  该工程主线南起月罗公路,沿规划罗蕴河和沪通铁路东侧向北,依次跨越练祁河、嘉罗公路、胜竹东路、曹新公路、徐潘公路,止于宝钱公路,线千米。

  全线车道规模的高速公路标准建设,设计时速为100千米/小时,并采用双幅高架桥梁形式,设置月罗公路(北侧)、胜竹东路(南北两侧)、宝钱公路(南侧)3处菱形立交。同时,在嘉罗公路至宝钱公路段主线高架中间设置地面辅道,按双向4快2慢规模二级公路城镇段标准建设,设计时速为60千米/小时。

  建设者在施工过程中,积极探索新技术、新工艺、新材料,攻克技术难关,为高品质、低影响、快速化建设项目积累了宝贵经验,创造了多项国内领先记录。

  比如,工程自2020年4月15日实施第一根桥梁桩基至2021年4月14日主线高架结构全线贯通,仅用一年时间即完成了全部5478根桩基、506个承台、506根立柱、467榀盖梁、2038片小箱梁www.ace35.cn!20跨钢箱梁、740块混凝土桥面板的施工任务,日均工作量再创上海公路桥梁建设新记录。

  此外,工程还全面推行预制装配工艺,所有混凝土(钢结构)结构除桥梁承台外均实现预制装配,预制装配化率超过95%,现场劳动力减少90%以上,不仅降低了施工安全风险,还进一步提升了工程品质、文明施工及施工工效。

  (本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)返回搜狐,查看更多最好语文课体育文化教